随着印度成为美国最大的手机进口来源国，印度制造正在进一步加速，如今业界应该清醒认识到对一个国家制造业重要性了吧？回顾当初中国的手机产业链，就可以看出苹果对中国制造的技术升级有多大的推动作用。

以之前相当知名的为例，欧菲光还是苹果的供应商之时，在苹果的带动下，营收猛涨，一度冲破500亿营收；后来欧菲光被踢出苹果供应链之后营收大跌，利润也猛跌，2023年营收只有168亿元左右，相比在果链时代的辉煌可谓落幕太多了。

2024年有个企业说带动了欧菲光的增长，而欧菲光同年的业绩显示，营业收入204.37亿元，同比增长21.19%，但净利润5838.18万元，同比下降24.09%。

这样的对比可以看出，国内企业给欧菲光带来的收入规模远不如苹果，而带来的利润相比苹果来说更是毛毛雨，甚至可能在压榨欧菲光，因为欧菲光的营收增加了，而利润反而下跌了。

给国内企业配套利润低微不仅是欧菲光，而似乎是普遍的现象，另一家国内射频模组龙头唯捷创芯已做到了国内第一名，今年前三季度的净利润率才0.55%，比欧菲光当年给苹果做供应商的时候净利润率达到1%左右低得多了。

苹果这类美国企业除了给国内的供应链合适的利润之外，还会主动帮助国内企业改进生产流程，提高技术水平，甚至还会帮助购买一些先进的设备，这与国内企业只顾压价是很不一样的，也正因此诸多国内企业一直都在努力争取成为苹果的供应商。

特斯拉则是又一个例子，特斯拉上海工厂在2019年建成投产，大家可以回想一下2019年之前国内的新能源汽车都是什么样子的？那时候的新能源汽车基本无法进入大众市场，主要是网约车行业在用。

特斯拉上海工厂建成投产之后，国内的新能源汽车产业链发生了巨大的变化，似乎国内的新能源汽车企业一下子开窍了，新能源汽车大变样，消费者才真正认可新能源汽车，新能源汽车也是从那时候起才步入飞速增长的阶段。

如今苹果推动富士康等代工厂在印度生产iPhone，虽然遇到了种种问题，但是印度制造iPhone已开始起步，今年印度更成为美国最大的手机进口来源国，这必将对印度制造产生巨大的影响。

正如上述，苹果可以给供应链带来不错的利润和技术，印度组装iPhone的规模扩大之后，必然会吸引亚洲的诸多手机产业链企业奔赴印度本土生产零配件，未来印度生产iPhone不再从中国大陆进口配件是可以预期的结果。

到那个时候，印度制造必然会发生翻天覆地的变化，想想看2010年富士康首次在中国大陆为苹果生产iPhone，一年多时间之后国内那家性价比手机品牌就成功崛起，借助完善的手机产业链而腾飞；2019年特斯拉上海工厂建成投产，2024年国内的新能源汽车就击败外资车，国产新能源汽车在国内市场取得主导地位，两家中国汽车企业进入全球汽车企业前十名。

这样的例子都说明了美国企业对一个国家的制造业影响力有多大，而印度如今似乎就正在复制中国制造的历史，它一步步吸引了这些美国企业前往投资，推动印度制造的崛起，对比起中国制造当年的发展历程，值得深思。